|
Land Rover выбирает
Oxford Sensor Technology
Построенное качество
транспортного средства является первостепенной важности для Land Rover. Чтобы
гарантировать безопасность, уменьшите шум ветра, поддержите высокое эстетическое
качество, и предотвратите водные утечки, жизненно важно, чтобы окна
транспортного средства, лунная крышка и изоляция были приспособлены
правильно.
Land Rover (Солихул, Великобритания) выбрал систему SRS VisionSensor от
Oxford Sensor Technology Ltd (Абингдон, Великобритания), чтобы управлять
роботами, которые соответствуют стеклу, высокой установке тормозного сигнала
и части изоляции двери к ее новой серии 3 Discovery а также застеклять Range
Rover Sport.
Ячейка застекления на новой сборочной линии включает шесть роботов ABB,
каждый приспособленный с SRS VisionSensors. Четыре робота посвящены для
приспособления передней части, задней части и боковым окнам. Оставшиеся два
робота используются, чтобы соответствовать сборки лунной крышки и обеспечивать
поддержку для главной системы застекления.
Новое средство может справиться с любым транспортным средством (Discovery
или Range Rover Sport) или последовательность образцовых вариантов, которые
прибывают в конвейер неглубокой сковороды - автоматическое приспособление к
правильному размеру и варианту (крашеный, некрашеный, и т.д.) стекла в
транспортное средство.
Последовательность застекления следующим образом:
Робот выбирает стекло со стола центровки:
Стекло перемещается через
предопределенную дорожку под носиком, который распределяет бусинку
полиуретана.
Затем робот помещает стекло
вблизи транспортного средства.
SRS VisionSensor, точное
положение апертуры, в которую будет соответствовать стекло, измерены
относительно фактического положения робота.
Любое примененное
позиционное исправление, как направлено SRS VisionSensor и стеклом точно
приспособляется.
Ячейка тормозного сигнала высокого уровня включает единственный робот,
который связывает легкий элемент в заднюю дверь транспортного средства. Система
работает точно в той же самой манере как ячейка застекления.
И ячейка застекления и ячейка тормозного сигнала поставлялись ASM Dimatec
(Реус, Испания).
Третья ячейка использует новую технологию, развитую 3M и Technorop
(Франция). Изоляция Cant Rail (часть изоляции двери, приложенной к стойке
"A", крыша транспортного средства и стойка "D") имеет
активизированную клейкую полосу давления в ее задней стороне поверхности. SRS
VisionSensor установлены на наборе инструментов робота. Робот перемещается в
три пункта по стороне транспортного средства, и SRS VisionSensor измеряет
фактическое положение кузова. Дорожка робота возмещена и робот применяет шов,
поддерживая постоянную прикладную силу, поскольку оно идет по транспортному
средству.
SRS VisionSensor
В отличие от традиционных видеосистем, SRS VisionSensor уникален в
использовании зеркальных отражений, чтобы определить местонахождение
особенностей в кузове транспортного средства. Зеркальные отражения это
вспышки или основные моменты, которые тянулись по кривым в поверхности любого
солнечного материала - типа окрашенных автомобильных кузовов. Они повторимы,
легки для анализа и незатронутый цветом транспортного средства, делая их
идеальную особенность, чтобы базировать систему технического зрения для
использования на сборке транспортного средства.
|